F1 1992 アンドレア・モーダってチーム 本当にありましたっけ？ありましたよね？このチームの良いところ一緒に探してみませんか？
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- #アンドレアモーダ #Andreamoda #1992 #F1 #Robertmoreno #s921 #PerryMccarthy
大迷惑なチームと言い切っていいと思います！アンドレア・モーダ。
みなさん、このチームの良いところ、探すの難しい～！
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忘れられないのが、うちにある92年総集編のビデオで今宮純が言っていたセリフ「忘れてはならないのがアンドレアモーダ・ジャッドのロベルト・モレノ。まさかの決勝進出！12周の夢でした」です。
僕も持ってます！
モレノ頑張りましたよね。
FIAが無かった事にしたくて、みんな忘れろって言ったってそりゃ無理ですよ(笑)
モレノさんだからこその快挙。しかしよくマニュアルミッション、アナログメーターのマシンでよくやった。これだけでモレノさんのすごさがわかると言うもの。
でも、本放送では、モレノのメットだけ。
F1レジェンドの９２年モナコ編で今宮さんも触れてらして一瞬マシンも見ましたw
決勝でろくに走れず、勿論結果も残せず、ほとんど何もできずに撤退したはずなのに、記憶に残り続けているF1ファンは多いと思う。
名前にインパクトがありますよね。
@@user-ln3vy6ju1s リヤウイングのアンドレア。デ・チェザリスさんが後ろから見たらなんと感じたか？まあ周回遅れされることなく終わったチームも珍しいかな？
ブラックマシンでフロント回りは意外にカッコ良かった。
ここの車だけマニュアルミッション、アナログメーターパネル、無線機がないからピットボードサイン利用、最後はマッカーシーのマシンに晴れなのにハードレインタイヤ装着。燃料も1周分積んでいなかったとか噂はつきない。モレノさんがモナコで予備予選から決勝進出したのが最大のトピック。
１９９２年のモナコGPで予選通過で右京が予選落ちしたという衝撃的ね出来事を起こした
ロベルト・モレノの実力が再評価された
以上２点がアンドレアモーダの功績
スズカサウンドオブエンジンにゲストで来てたロベルト・モレノは「アンドレアモーダで決勝を走ったモナコではリタイアしてパドックに戻ってきた時全チームのスタッフが拍手で迎えてくれた。それは鈴鹿で2位表彰台に上がった時よりも嬉しい出来事だった」と語っていました笑
なんですかこのエピソード。泣ける。感動です！ありがとうございます😭
@@FormulaIneChannel
おそらく主催者的には鈴鹿2位の思い出を語って欲しかったと思うんですが、トークショーの終了時間来ても延々とアンドレアモーダの事を話してました笑
ちなみに対談者はそのモナコで予選落ちした片山右京でした笑
その話生で聞いてみたかったです。羨ましい！
このチームでモナコGP決勝に行ったロベルト・モレノがすごいドライバーだと知った
早そうなマシンだったのに…
モレノさんが可哀想すぎます…
マシンは堅実な作りしてますよね。
逆にモレノさんの実力が証明されたと思います。１９９５年にフォルティコルセで復活していますしｗ
オーナーがベルギーで捕まり
チームは永久追放という形で
解散されましたね。
@@user-np7ni2ky7k さん
それな( ´-ω-)σ
最後はサーキットまでトランスポーターは来たのですが、追い返されたという裏話？もあります。しかしレースクィーンは美女で揃え、トランスポーターは超高級リヤ3軸トレーラー。もっとマシン、チームに金注げば違っただろうにね。
@@user-sj5fi4jz6o さん
ですよねー。
ちなみにこのチームのことマジに恨んでそうなのがフォンドメタル。
このチームの参戦のせいで予備予選走ることになってスポンサー2社に逃げられたらしい。
それであの口だけの遅いキエーザはお金払わないし。
個人的にこのあたり期待してます
・スーパーアグリ スポンサーの闇
・ホンダ→ブラウンGP→メルセデス の移り変わり
・オリビエ・パニスという漢
アンドレアモーダといえばマシンの組み立てがメカニックだけでは間に合わずモレノ自身が手伝っていたとか、ジャッドエンジンの代金未払いで出走が出来ずに、同じジャッドユーザーのブラバムからエンジンを借りて出走したりと何かとネタに困らないチームでしたね（笑）。
モレノさん、友達やかつての同僚に声をかけまくってチームスタッフをかき集めてたとか。
ご両人の話で、そんなエピソードを思い出しました。
そこからモレノ好きです。
「ジャッドエンジンが可哀想」
川井ちゃんの当時のコメント。
このチームと合わせて4回しか決勝走れなかったなんて。
ブラバムは3回とも完走してくれたけど。
こんなチーム(失礼)でも、あのモナコで決勝に進出した事実。
まあその功績は120%ロベルト・モレノによるものでしょうけど。
片山右京が予選でクラッシュして
走れなかったのも大きいですね
右京ナイスだね。モレノさんファンは日本にたくさんいる。走る姿見れて素晴らしかったよ。
フジテレビのＦＩ番組で『アンドレア・モーダは火の車』と紹介されてました。その時腕を組んでこりゃだめだポーズをとるモレノさんの姿が忘れられません。今回も強烈な切り口ありがとうございます❗
スポンサーが少ない時の漆黒のマシンが妙にかっこよかったのを覚えています。二人のドライバーの頭髪とかけて、撃たれても無事だったオーナーとときます。けがなかった
昔、古舘伊知郎さんがとある番組でブルーハーツのリンダリンダの替え歌で
モーダモーダ♪アンドレア・モーダ〜♪と歌ってたのを思い出した‼️（笑）
懐かしい〜
車もブラックなら中身もブラックなんて渋すぎるわ❤️
これを見て、F1の経営を1からしっかりと学ぶ必要がありますね。
あの頃、１位がゴールするとそのドライバーのイメージ曲（セナのFACES等）が流れる演出が行われていたが、
古舘いわく、「アンドレアモーダのペリーマッカーシー用の優勝曲も もちろん作ってありますから！」なんて豪語してたな（その他選手との使い回しだろうけど）。
インディ500で決勝に出場する全33名のドライバーから、優勝した際ヴィクトリーサークルで飲むミルクの種類(普通か低脂肪乳かバターミルクか…など)のリクエストを聞く風習があるのを聞いてその話を思い出しました。
今流に言うと、F1界のブラック企業ですね。
可哀想なのはスタッフとドライバー、特にモレノは不運が続いたとしか言い様がない。
うまい‼️
川井ちゃんの声を聞くのが癒やし
夜中こっそり起きて観てた
あのワクワク感が思い出される
一応記憶に残ってるだけ、アンドレア・モーダはマシかな…
トレブロンを覚えている方はいらっしゃるだろうか…
もうセミAT全盛になった時代に、モレノがMTを必死に駆使して、決勝に漕ぎ着けたってね。
いや、92年時点では、セミATを採用していたのはフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズぐらいじゃなかったかな。ベネトンもまだMTだったかと。ジョーダンがセミＡＴの代わりに前後ストレートパターンのシフトを採用していたぐらいかと。
まだこの時期はベネトンですらＭT。
なのでパトレーゼがベネトン移籍した直後はめちゃくちゃ苦労したとか。
出た！ネタのようなチーム笑
スバルより走ったね。
モナコの予選通過も感動したし🎵
確かにスバルよりは走りましたな。やばいですな。貢献度、スバルの方が下疑惑…
夕刊フジがスポンサードをしていた事をご存知の方は相当のF1通！
今のアンドレア・サセッッティは何をしているのだろうか…。
生きていらっしゃると思いますぜぃ
コローニ時代のC4を真っ黒に塗って走らせようとして出走認められなかったとかありましたねえ。正直このマシンでエンツォ•コローニが率いていたら軽く予備予選は突破したと思うんですけどね…
絶望してF1から去ったペリーさんだが、10年後、トッブギアで初代スティグとして視聴者を驚愕させるとは、この当時のF1ファンは誰も予想しなかったであろう。
作ってたんすね。待望の。
「どぶね～ずみ、みたいでも速くはしりたぁ～い」「モーダモーダぁ～」
知人が趣味でカートしてるけど、ココより自己管理しっかりしてる。。。
あはは
出自の怪しさは歴代No.１ですね。ジョーダンやブリアトーレがマネージメントして型落ちシャシーにHB積めれば中団争い出来たかも知れません。
ティレル「流石、イタリア」ザウバー「信じられない。。。」スーパーアグリ「映画見たいなお話」
フォースインディア「マフィアって本当にいるんだねｗｗ」ハース「アメリカなら訴訟の山だな」
？？？
「Ｋのチームみたい」
アップお疲れ様です！
動画はまさかの(唯一の？)モレノさんのモナコじゃないですか！
このチームは色々有りましたね
資金不足の癖にキャンギャル入れてみたり…
しかしうまいことまとめてますね（笑）
動画ファンのリクエストに答えてくれるなんていいチャンネルですね♪
これからも楽しみにしています!!
モナコGPで予選を通過したのは
モレノの実力
このマシンをミニカーにしたスパークはアタマおかしい(誉めコトバ)
個人的にウィリアムズFW14Bに匹敵するかっこいいマシンだと思う
これにルノーエンジンや信頼性の高いセミATが搭載されていたらドライバーによってはそこそこ戦えてたんじゃないだろうか
そういえば翌年のザウバーC12も美しいマシンだったな
あっちは本当に速かったけど
確かにカラーリング次第ではとてもスポーティーになるデザイン。決して悪い形ではない。
「トンネルも電気ついてない。お金無いから」
笑いました！
チャンネル登録3000人超えおめでとうございます。 加速がついてきましたね。
おっありがとうございます😊まだまだ弱小ですが頑張りまっせ！
エピソードを改めて聞くと、本当に酷いですね😭
まともに組めばまあまあいい車だったはず……
オーナーイカれてる時点で不幸の始まりでしたね…恐ろしい。
出た！アンドレア・モーダ。
フジTVの中継以前からF1を見てきましたが、ヘンテコなチーム№1です。
オーナーのサセッティは怪しげ度満点（とくにフジTVの1992総集編での映像は妖怪みたい）でした。
とにかく、F1にふさわしくない連中でしたね。
最後サンデボーテに2台とも突っ込んでてワロタ
おっ、最後まで観て頂きましたね。ありがとうございます😊
こう言うキワモノみたいなチームは、今は参戦出来ないですよね。
８０年代終わりから９０年代初頭は愛すべきプライベーターの宝庫でしたね。
モレノが通過した煽り受けて右京さんが予備予選落ちましたね……。
この頃の新規参入の際の上納金？ってせいぜい数千万円程度でしたが、アンドレアモーダのようなケースが起こってから上納金が数十億円のレベルにまで達してしまい、さらに技術的なハードルも跳ね上がって新規参入が困難なプレミアリーグ的世界になってしまいました。
なおサセッティはこの翌年(1993年)には懲りずにインディカーのスポンサーをやってました。
懐かしい！！
アンドレアサセッティ。相当怪しい風貌がった記憶があります。
同じ92年の勝てなかったけど、好きだったMP4/7A取り上げて欲しいです。
コメントありがとうございます。ほほーまたもやMP4/7Aのリクエストありがたく超ちょうだい致します！マクラはそのうちがっつり攻めますので期待せずにおまちくださいませ～
@@FormulaIneChannel
MP4/7Aリクエスト、私からもお願いいたします！
承知致しました。やらせていただきます。
モレノはどうしてこのようなチームと契約したのか謎ですね。
おそらくノーギャラで乗ってたのでしょうが・・・
結局何処かに買われてってのもなく
完全消滅wwww
笑う
意外とニック・ワースがデザインしたS921好きなんです…
この後の後に出てくるシムテックのマシンとか…
元々1990年基本設計のマシンらしいですよ
記録に残らず、記憶に残るチームかぁ。。
上手い事言いますな。
アンドレアモーダ。確かに耳を掠めた記憶だけはあります。
見栄っ張りで細かい事は気にしないし、できないwサセッティにイタリア人の生き様を見ましたね。
マスターカード ローラってやられましたか？やってなければお願いいたします
ありがとうございます。お気持ち頂きました！
このチームを取り上げるなんて、さすが大泉さんです！🙃
大泉さんではないですが😆😆
この車初めて見た時は おっ！ って思いましたね☺️ いやこの車はちゃんと走れると思います… ちゃんとすれば…
実は私の好きな車の一つなんです… カッコいいって当時思ったんですけど周りに言えなかったんです…笑
川井ちゃんが「ピットウォールで使うサインボードさえも内製出来ていないチーム」と酷評でした。
今して思うとこの一件で破格で売り抜けたコローニだけが得をした印象ですね
川井ちゃんが当時の選手名鑑で「話にならない、F3000以下のチーム」と酷評してましたね
自分がF-1を見始めたのが92年、父がホンダだったので社員用(社外秘ではない)のF-1スケジュール手帳をもらった。それにこれまでの歴史、ルール、チームなどいろいろ載っていた。
もちろんこのチームも。
その時はまさかこのチームが現在まで語り継がれるネタチームになるとは思いもしなかった(笑)
このチーム恥ずかしながら知りませんでした。モレノはホントに苦労してたんですね。
今度は「ATS」潰して「リアル」で見事復活した、ギュンターシュミット叔父さんをお願い致します！🤗
色々な意味で伝説のチームw
コローニがF1史上最弱なら、後継のアンドレア・モーダは史上最悪のチームｗ 運営から追放された唯一のチームですね。
ただ、マシンのS921はよく見たらデザインは悪くない...どころかそこそこいいかなと思います（デザイナーのニック・ワースも自分は好きです）。
このマシン、上位入賞...とはいかないまでも、予備予選の通過ぐらいはできた性能はあったのでは？という説があります。弱小チームが扱うことを考えて整備性にも優れていた...のですが、アンドレア・モーダ自体が素人チームだったので...
アンドレア・モーダは語りつくせば一冊の本が書けそうなぐらいですね。
どうやら前身のオーナーだったエンツォ・コローニは初めはチームに残る予定だったみたいですが、サセッティと仲違いしてコローニとスタッフが離れてしまい、チームはサセッティとサセッティの会社の労働者で運営していたらしいです（当然労働者は素人）。
あったよーな？なかったよーな？でもあったよーな…コローニ時代の日本GPに服部尚貴が走ったとか誰が憶えているんだろーか…
個人スポンサー名が羅列された、耳なし芳一マシンですよね。ここに来てる方は知っている方が多いと思いまーす。
あ〜モレノの奇跡の決勝進出は抹消されてたんですね。良く調べましたね。今回の内容最高でした。次はオニクス/モンテベルディかUSF1が霧散したエピソードとか面白そうですね。
チームの代表から色々アドバイスをして
もらってるのに全く耳を傾けず
あのチームはダメだよ！言われる始末でしたね
当時のF1マシンはデジタルメーターが主流になってたのにアナログの針式タコメーターでしたね
モレノでさえいつ壊れるかわからない
とまで言われてました(笑
これぞ｢泣く子も黙る駄馬の誉れ｣…。
当初はアレックス・カフィが参戦予定だったのだが、チームに不満を漏らして離脱。
ドライバーはモレノとペリー・マッカーシーの禿コンビだった。サセッティはマッカーシーをイジメていた。
サセッティ「おう！レインタイヤで走ってこいやｗ！」
マッカーシー「…え…？」
マッカーシーの趣味ピアノ演奏、冗談を言うこと。
マシンだけ見てたら、もっとやりそうだったんですけどねぇ・・・当時のトレンドをうまく纏めたマシンって感じでしたし・・・エンジンも前年サンマリノで棚ぼたとはいえ表彰台のジャッドV10だったし。まさかのオーナーがここまでダメな人だったのが運の尽き。ニック・ワースは自分の力を見せれると思ったら、全然ダメで結局自分でチーム率いてレースするハメになりましたよね。マシンでいうなら、当初は第3戦でニューマシーンを登場させて、それまでは前年のコローニのマシンを使用予定だったんですが、ＦＩＳＡから違うコンストラクターのマシンを走らせちゃダメって言われて、急遽第2戦でデビューになったと記憶しております。（間違ってたらスミマセン）その所為（？）で、メキシコについたマシンは組み立てられておらず、予備予選すら走れずに終了。カフィもモレノもよくこんなチームと契約したよなぁ
サセッティ、存命なんですか！？
憎まれっ子世に憚るとはよく言ったものですね。
まぁチーム事情は置いておいても、S921は92年のマシンの中でもかなりカッコいいと思います。
確かに記憶には強く残るマシンであり、チームでしたね。
この後泡沫チームと呼ばれる存在は時折出てきて、パシフィックだのシムテックだのフォルティだのが軒を連ねてはすぐにいなくなりました。
80年代終わり頃、90年代中期、2010年代前半と変なチームが勃興することが時々あるのもF1の歴史ですね・・・・
アンドレア・モーダを見るとミナルディが
しっかりとしたチームだったと再認識しました（笑）
昔はFIAに対する供託金は激安だったんですね（笑）
そりゃ…怪しいチームが参戦するわけです（笑）
スーパーアグリの時は供託金は50億と言われたし…（参戦出来たらお金戻ってくるけど）
現在はF1に参戦する敷居高くなりすぎました（笑）
ミナルディは常に真ん中にはいました。予備予選組降格もありません。フェラーリエンジン積んだり、ランボルギーニエンジン積んだりなかなか個性豊かなチームで個人的には好きなチームでした。4位入賞もあります。
なんでオゼッラみたいに1台体制にしなかったのか？
確か92年シーズンから１チーム2台体制にしなさいという風にレギュレーションが変わったからだと思います。フォンドメタルも92年シーズンから2台体制に変わってますしね
リクエストなのですがアロウズA23取り上げてもらってもよろしいですか？
ありがとうございます。A23とは随分近代のマシンですな。お気持ち受け止めました。やるとしてもかなり先になると思います。全く期待せずにお待ちください。
チームの基盤が異なれど、ベネトンは元々イタリアのファッションブランドですので、ベネトンがトールマンを買収したように、同じノリでやっちゃえば何とかなると思っちゃったんでしょうかw
大泉・・・おっと間違えたww Ineさん、グットチョイスです！アンドレア・モーダー、残念なチームでしたね。S921はニックワース率いるシムテックが設計したマシンだから、悪くはないマシンだと思います。突出した空力デバイスはありませんが、美しいマシンだったと思います。ザクスピードと同じで、もし技術力と資金力が豊富なチームがS921を開発して走らせていたら、違う結果が出ていたと思います。それにしてもモレノの奇跡の予備予選通過は凄い！しかも予選も落ちることなく通過したのももっと凄い！ 長文、失礼しましたw
コルレオーネって「ゴッドファーザー」じゃないですか！！
アンドレア・モーダのシャーシ、意外といいのよ。91年のコローニのシャーシ、大学の学生さんが確かデザインしたもので、今宮さんが89年なら予選通過していた、ととても優しいコメ残していたのよね。同じ２年落ちでモレノが操り、かつドライバーサーキットの代表格とはいえ、モナコ予選通過はアンドレア・モーダのシャーシの素質があればこそ。
まぁオーナーさんがアレなんで、それまでだったんですが。
速いかどうかは別にしてこのマシン、フォルムは結構かっこいいんですよねえ
スポンサーロゴの配置はセンスないけどｗ
あとメカニックがパドック内でスターター回してインダクションポッドから火を噴いてるのを見たモレノさんが
必死に「やめろやめろ！」みたいな事を言ってたシーンをどこかで見たんだけど、どこで見たんだっけなあ・・。
覚えてる〜。
史上最大のお騒がせものチーム( ꒪⌓꒪)
頭の悪い資金の使い方するオーナー…
頭悪いオーナーならフットワークの大橋さんもいい勝負！🤣
金持ちの道楽の極みだな
羨ましい😃
アンドレア・モーダ､ネタみたいな
チームでした。
きたー！アンドレアモーダ笑
色んな意味で黒いチーム！
決勝１度の出走やったのに、めちゃ印象に残ってるチーム！笑
言われてみれば94年のシムテックに少し似てますねー。モレノばっかりに走らせて時間ギリギリにマッカーシーに一周だけ走らせたり、無茶苦茶でしたね笑笑
サセ男ってあだ名、笑けます笑
こんなチーム、後にも先にも無かったですね笑
今回も楽しかったです！
ありがとうございます😊
もうコントの様なオーナーとチームww
最近はこう言う「バカみたいに個性的」なチームって、なくなっちゃいましたね。
スポーツとしては正しい姿なのかもしれないけど、なんか寂しいです。
ロベルト・モレノ
ペリー・マッカーシー
頭髪が寂しいコンビでしたね🤣🤣
確かに眩しい感じが…
モーダ、モーダ〜、
アンドレア・モーダ〜ァ〜
（リンダ・リンダの替歌w）
当時、古舘が歌ってたやつやね
「どぶネズ～ミみたいに 速く～なり～たい
テレビには～映らない 悲しさが～あるから～」
自分だけではないと思いますが、リクエストに応えていただきましてありがとうございます。
S921はちゃんとすればポテンシャルはあるとは思うんですけどね・・・
いかんせん発揮できませんでしたね。モレノのモナコの予備予選＆予選通過は奇跡としか言いようがありません。右京がアタックに失敗しなければ落知てたかもしれませんからねーー
オーナーのお金の使い道はどう考えても間違ってるとしか言いようがないｗ
レストラン、ナイトクラブ、建設業……。完全にヤ○ザの仕事や。
レイトンハウスの赤城さんもいい勝負！🤣
マッカーシー、モレノの若禿コンビ
3:24。92年の第三戦はブラジルですよ。サンマリノは第５戦です。
あらま😵まだやってしまいましたな！ご愛嬌という事で。失礼致しました🙇♀️
マシンはパッと見結構カッコイイ。でも中身は…
英語版の記事をいくつか見ましたが、アンドレア・サセッティがなんでF1チームを買い取れるほどの大金を持っていたのか謎みたいですね。ギャンブルで大儲けしたとか、マフィアとつながってヤバい商売やっていたとか取り沙汰されているみたいです。
ともあれ、マシンの見た目はシンプルで好きです。チーム事情は複雑怪奇でしたがｗｗｗ
どうせならついでにトレブロンもお願いしますｗｗｗ
トレブロンとは！さすがにMODがないですな...
最初が川井ちゃんみたい
お疲れ様です！
ネタの神『アンドレアモーダ』回ですねw
まともにマシンの外観見たの初めてかもwww
モレノも可哀想だったけど、マッカーシーも可哀想でしたよね💦決して下手な人じゃないのに…
マッカーシー…英BBC トップギアでの覆面レーサー（スティグ）をやって名誉回復したかなぁ？
毎度です。スティグで名誉回復！できたようなできてないような。
@@FormulaIneChannel さん
最後は空母から海へダイブして果てましたねw
ぬはは〜そりゃオモロイ！見てみます！
きたぁ～‼️
いろんなインパクトを与えた最弱かつ最強チーム登場ですね‼️
コローニ時代から注目していたので、とても楽しみました‼️マネージメントがよかったら飛躍できたでしょうね…。
やっぱりそこは元コローニ❗ある意味、期待に応えてくれましたね…。
マッカーシーはチームに振り回された可哀想なドライバーですね…。
ドライコンディションの中でウェットタイヤで走らされるし、車が動いたかと思ったら数10メートルでストップするし…。そういえば、なぜかマッカーシーのヘルメットって、ジル・ヴィルヌーヴと同じだったような…。
このチームはネタは尽きませんね…。
ついにあの伝説のチームが来てしまいましたね^^;
最近だとリッチエナジーのCEOもヤバい感じでしたが、サセッティさんはその比ではありませんでしたね。
ただ個人的にこのS921はカッコいいと思っています。
モレノもモナコで予選通過しましたし、きちんとしたアップデートさえできればかなり速かったのではないかと思っています。
確かにこの車しっかり仕上げれば速かったと思いますな！
いつも面白い動画ありがとうございます。
アンドレアモーダは、個人的には何をしたいのかよくわからないチームというのが感想です。
しかしモレノさんはそんなチームでも頑張ってたんですよね。何せ予選を突破して、決勝レース走ったんですからね❗。
このマシンが走っている映像見た記憶がありません(笑)でもみんなの記憶に残ってる不思議なチーム(笑)しかしジャッドV10って素性はいいのに斜陽のブラバムといい、このチームといい供給チームに恵まれませんでしたなぁ
Oz-Rさん、毎度です。確かにそうですねー。ジャッドさん。確かにチームに恵まれたませんでしたな。そしてヤマハとの提携終了後F1からはいなくなってしまいましたね。
92年のF1総集編でわずかに映ります
当初は、アレックスカフィと、エンリコベルタッジア、結局は、ロベルトモレノとペリーマッカーシーだったかな？😀
確かオーナーさんは靴屋さんだったと聞いたが。さしずめ花田長男のご先祖。(笑)
まとまったデザインのマシン、ブラック主体のカラーリングはなかなかカッコいいと思ったのは私だけでしょうか･･(^-^*)
ニックワースがマーチ時代の経験を生かしてデザインしたのは明らかで、レイトン、ウィリアムズ、ロータスのその時期のマシンと類似性がありますね～いずれも当時のマーチ関係者の手が入ってますよね～
少なくとも92年のマクラーレンよりはエアロモダンな感じがします(^-^*)
91年、ティレルがこのシャーシにホンダV10を積んでたら･･面白い展開になったかも(^-^*)
この映像はなんというゲームでしょうか？アンドレアモーダでプレイしてみたい
これはAssetto CorsaというPC版のゲームです。しかしながらただ購入しただけではアンドレアモーダで走る事できません。このアンドレアモーダのマシンはSim Dream DevelopmentというMod製造販売会社が販売したものなのですがこの会社が問題を起こしまして現在はこの1992年のMiodは販売していないと思います。つまりアンドレアモーダは残念ながら購入できないと思います。
モレノとマッカーシーなら自虐的に日本のアデランスやアートネイチャーがスポンサーについたら面白かったですね。（怒られるかな）
マシンの設計は良かったように見てました。
ジャッドも基本設計は悪くないはずなのだが、下位チームが使ったことで、チューニングが悪かっただけ。
あわせて、オーナーが問題だっただけで、走るマシンだったに思う。
もったいない。
JTがスポンサーになって、片山とモレノで走ればいい成績を残しただろう。
数年後には、ヤマハが積まれてね。